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僵尸车多年不挪窝老赖车辆处理盲区待除

发布时间:2020-08-17 14:09:42 编辑:笔名

"僵尸车"多年不挪窝"老赖"车辆处理盲区待除

随着机动车保有量不断增加,我国不少城市出现僵尸车,这些车辆长期停放、无人维护,不仅挤占公共资源、影响城市形象,而且还存在自燃自爆隐患。业内人士认为,当前相关法律法规较为模糊,想要妥善处理僵尸车仍市管理难题。

僵尸车多年不挪窝

在济南南上山街北口看到,百米长的路段内有十余个停车位,其中两个相连的停车位被两辆破旧的面包车占据。从外观看,这两辆面包车已有些年纪,斑驳的车身、瘪塌的轮胎,车下积满垃圾,车上布满灰尘。负责收停车费的苏师傅告诉,他在这个路段管理车辆多年了,从没看过这两辆车挪窝。

了解到,一些住宅小区的路边或是不少免费停车场中,常常可以看到一些长期停放、无人维护、落满灰尘的车辆,这些车被人形象地称为僵尸车。

这附近本来路就窄,停车位也少,这些车长期不动,我们的车怎么办?济南市民宋书波是乐山小区的住户,由于建筑年代较早,小区内道路比较狭窄,南上山街的十几个车位对这个拥有2000多户居民的小区来说非常珍贵。

山东省临沂市公安局交警支队直属一大队三中队中队长王法志告诉,他们在日常执勤中经常遇到僵尸车。僵尸车产生的原因有三种:车主买了车,但因家中有多辆车或长期在省外、国外等原因不常用;车辆临近报废,维修代价过高,将车一弃了之;遗失、失窃车辆,或犯罪分子作案后遗弃车辆。

不仅是山东,我国多个城市饱受僵尸车困扰。7月23日至8月23日,深圳市交警局共组织四次僵尸车集中统一排查清理行动,经初步统计查扣各类僵尸车355辆;苏州也从7月下旬清理整治僵尸车,截至8月上旬已排摸出156辆无主报废机动车。

僵尸车成新型城市垃圾多头管理陷入执法难

不少业内人士认为,僵尸车不仅挤占公共资源、影响城市形象,而且还存在自燃自爆隐患,已经成为新型城市垃圾。山东省临沂市公安局交警支队直属一大队副大队长谭强说,僵尸车长期占据道路、停车位等公共资源,使一些社会车辆因为难以找到停车位而滞留路边,进一步增加了交通压力,造成拥堵。另外,这些车辆长期停放、无人维护、布满灰尘,直接影响市容市貌。

有的僵尸车电路老化、油箱残留汽油,在高温之下极易自燃。王法志告诉,车辆使用年限长、未定期保养的僵尸车,由于长期停放路边,经受风吹日晒,发生自燃事故的概率较高。

然而,采访发现,要妥善处理僵尸车,当前仍存在监管、执法等方面的难点。交管部门处理僵尸车需要分情况。谭强说,车辆如果有占道、违章停车的情况,交警可以依法拖走车辆;如果车主将车辆停靠在临时停车位,属于依法停车,交警部门难以处理。只有当车辆涉嫌偷盗或存在安全隐患等问题,交警部门才有处理依据。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规,对于停放在停车场或其他划定车位的车辆,并无停放时长的规定。

王法志告诉,老式开放社区内的僵尸车属于交警、城管部门管理,而新式封闭社区内的僵尸车主要由物业负责,这使得交管部门想要统一监管僵尸车有心无力。

山东豪才律师事务所律师刘国敏认为,对于如何处理僵尸车目前并没有明确的法律法规,况且车辆属于个人财产,交警不能随意对停泊在正规车位上的车辆进行处理,这导致僵尸车存在监管空白区。

老赖车辆处理需多方努力

多位专家认为,处理老赖车辆需要多个部门和车主共同努力。

监管僵尸车应当明确权责,交警、城管、物业等部门联合处理。临沂市公安局交警支队直属一大队大队长张国说,各部门应尽快明确职责、协同管理,组织联合执法队定期对僵尸车集中排查清理,并对监管不力的人进行问责。

刘国敏认为,车辆涉及物权问题,处理僵尸车可以通过法律途径解决。在实行停车收费的小区、停车场,物业可以以未缴纳停车费为由起诉车主;对于未实行停车收费的小区或没有物业管理的小区,小区业主委员会可以以个人名义起诉车主。

刘国敏还建议,增加公共停车位中连续停车时长的规定,并细化对僵尸车的执法标准。

王法志等交警认为,应完善车辆报废、回收体系,简化车辆报废手续,利用补贴等手段鼓励主动报废,并对随意遗弃车辆的车主追责。

还应在城市建设过程中合理规划,从源头上解决问题。山东省日照市交警支队直属大队教导员王洪木认为,在未来小区、道路等建设之前首先做一个交通影响评价,提前把僵尸车等问题考虑进去,从根本上缓解僵尸车占道引发的停车难等问题。

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